Hoe werkt het motorkoelsysteem?
Het motorkoelsysteem is een belangrijk systeem om de normale temperatuur van de motor te handhaven en de normale werking van de motor te garanderen, en zijn functie is om de motor onder alle werkomstandigheden binnen het juiste temperatuurbereik te houden. Het koelsysteem is ontworpen om te voorkomen dat zowel de motor oververhit raakt als dat de motor in de winter overkoelt.
Er zijn twee manieren om de motor te koelen: watergekoeld en luchtgekoeld, en nu is de algemene voertuigmotor watergekoeld. Het watergekoelde koelsysteem van de motor bestaat hoofdzakelijk uit een waterpomp, radiator, koelventilator, compensatiewatertank, thermostaat, motorlichaam, watermantel van de cilinderkop en andere onderdelen.
Hoe wordt het gekoeld? Hoofdzakelijk via de waterpomp om de stroom koelvloeistof rond de cilinderwatermantel te versnellen, door de aandrijvende natuurlijke wind en elektrische ventilator, wordt de koelvloeistof in de radiator gekoeld, wordt de gekoelde koelvloeistof opnieuw in de watermantel geïntroduceerd en is de cyclus herhaald om de koeling van de motor te bereiken.
In feite heeft het koelsysteem, naast het koeleffect op de motor, ook de rol van "warmtebehoud", omdat "overkoeling" of "oververhitting" de normale werking van de motor zal beïnvloeden. Dit proces is voornamelijk bedoeld om de "groottecyclus" van het motorkoelsysteem via de thermostaat te schakelen. Wat is de circulatieomvang van het koelsysteem? Het is eenvoudig te begrijpen dat het koelmiddel in de kleine circulatie niet door de radiator gaat, terwijl het koelmiddel in de grote circulatie door de radiator gaat.
